新技能，可完结其间一台增压器在低负荷时自动堵截，优化低负荷主机功能，到达下降燃油耗费、下降废气温度和流量的意图。此外该型主机还进行了紧凑优化规划，晋级了操控办理体系，进一步提升了燃油经济性，下降运转本钱。作为中船发动机和达飞船东的初次协作项目，公司上下分外的注重，力求高质量完结该系列机的批量制作使命。规划阶段，加强与的严密协作，对新技能、新材料、新功能进行充沛消化吸收，进行了具体技能交底及技能支撑，确保新技能在主机上的消化吸收和使用；进入安装冲刺阶段，各单位做好专项策划，从进程节点报验到动车调试，各部门严密合作、攻坚克难，严厉依照出产计划推动作业；台架调试阶段，青岛制作事业部总装车间合作实验团队进行了为期两周的功能优化调试，确保各项参数到达最优。五一假日正值动车调试关键时期，为确保出产节点，各单位党员干部和技能骨干自动担任、削减休息时间连日奋战，按计划将主机调整到最优状况，为主机的顺畅交验奠定坚实基础。
作为我国自主研制的新式船只主机，国际首台7X82-2.0-HPSCR型主机首台机的成功交验，标志着公司船只主机出产制作才能到达国际领先水平，有力提升了公司市场竞争力。
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